TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

這是基隆來的雪鐵龍N7 AL4變速箱熱車入檔不走.重踩油門"棟"一聲才衝出去.高速行駛變速箱鎖在3檔.
經各項檢查電腦診斷後.建議拆卸變速箱修理.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

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這是一部206 CC來自金門最前線.聽說單趟運費要一萬元.專程運過來整理.





真皮雙色方向盤已留下歲月痕跡.

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基隆來的王先生.206 1.4 AL4自動變速箱大修.故障症狀換檔頓挫嚴重.鎖檔.S*故障燈閃亮.
電腦診斷壓力調節故障.多功能檔位開關故障.離合器制動帶打滑.
變速箱加到紅色油.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

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桃園來的206 橘色1.4二手車行購買.開來整理檢查.五油三水全部更換.
上圖是原廠診斷電腦檢測.全車電腦診斷.參數檢測.





汽門蓋墊片漏油.二手車行保固標籤封貼.更換不能.

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這部車是1996年出廠2.0 Turbo 原廠手排.裝載引擎與較普遍的車款Xantia 2.0 Turbo手排是一樣的.
除了引擎機溝一樣外.車身電系配件用料.位置有百分七十雷同.卻沒有可愛又可恨的液壓懸吊系統.表頭里程9萬9千多公里.空間寬敞.行駛除了內裝及後面4張座椅的椅背晃動有聲音外底盤很安靜.是一部可珍藏的老寶貝.
車主也是剛購入進場整理.
整理的項目:
一.四車門電動窗不作用.
二.前後檔玻璃不噴水.
三.右後滑門中控門鎖故障.

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車主過年前剛買的白色206.右後輪嚴重歪斜.輪胎磨到車身鈑件.後面異音不斷.






右後輪懸吊臂磨損嚴重.需送車床加工整修.

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寶獅307 SW冷氣不冷滲漏冷煤.檢查引擎室沒有發現有滲漏冷媒的冷氣元件.
先拆下引擎室的冷氣膨脹閥.接上測漏的特工.做冷氣蒸發器的氣密試驗...賓果...工程浩大了.
報價後開始施工.圖上是拆下來的儀表板.

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這是一部206 1.6 16V引擎水溫過高.車主檢查引擎副水箱沒有水.加水後引擎水溫恢復正常.以為冷卻系統有漏水.過來檢查.先用水箱壓力表加壓整個冷卻系統.並未發現有滲漏現象.
發動引擎水溫上來後檢查水箱水溫.用手摸水箱上下溫差很大表示有阻塞.拆下節溫器檢查很正常.檢查水箱風扇運轉也很正常.
正在納悶時.發現副水箱始終有排不完的空氣泡泡.心想.汽缸頭的汽缸床可能已經沖掉.先不管它.把水箱拆下來沖洗.可沖出一些不明物.哪自動變速箱的熱交換器可能也阻塞.也拆下來檢查.

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寶獅206 307的原廠油底殼護板.沒有一種車型及引擎CC數的放油塞螺絲對的準護板缺口.造成每一次定期保養卸放機油就要拆卸一次護板.油底殼護板拆裝太多次.車體上的螺帽有的已損壞.很容易行駛有異音.也多了一項不必要的工.遇到這種情況都是與車主建議.切割油底殼護板對準放油塞螺絲.以後保養油底殼護板就不用再拆來拆去.

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車主已經過來補冷煤補了很多次.經特工實際測漏後.是冷氣風箱裡的蒸發器在漏冷煤.
報價及完工時間後開始拆卸儀表板.






拆卸下來的雙安全氣囊儀表板.

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這是同行開過來委修.店家已經把原車漏油的液壓幫浦更換整理品.但是.只要引擎一運轉綜合皮帶就會脫槽.
6槽的皮帶只剩4槽抓住液壓幫浦皮帶盤.店家重新放鬆皮帶調整回來一樣.換一條新的皮帶還是一樣.店家怕長期讓車主使用會拋錨故障.開來找小店幫忙處理.
液壓幫浦是整個液壓系統的心臟.提供液壓壓力給煞車.懸吊.轉向.如果.綜合皮帶斷掉或完全脫掉.那車子就不能開了.不得不重視.

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206 1.4 三門一手車庫車.車主換車收購下來整理好出售.
整理的內容如下.鑰匙遙控器修理.發電機.引擎機油.AL4自動變速箱油.前避震器.上座.軸成.左右上引擎腳.前三角架.後輪輪軸承.方向機拉桿.定位.
資料齊全車況不錯.引擎.變速箱.冷暖氣正常服役進行中.....實跑12萬多公里.
歡迎有緣人賞車試駕.電話0287977735

左側

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這是一部Xantia 1.8 97年X1車型.一手車車主很少開總里程數6萬多公里.全車漆面非常新.一直都在內湖汽車代驗場旁邊修理BMW的汽車修理場保養.保養場液壓系統漏油不會搞.代驗場介紹過來給小店修理.
雖然.車少開時間卻拉的相當長.有一些橡皮耗材都已經老化.
幫BMW場檢查估完價後開始作業.全車液壓回油管線更換.液壓煞車總幫修理包更換.前避震器上座更換.
很可惜.液壓回油管線與液壓煞車總幫修理沒有拍到.

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宜蘭來的206 1.6 16V 熱車停等紅綠燈時起步不走.加速頓挫衝擊.已經更換過自動油無明顯改善成效.
建議車主拆變速箱下來大修.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

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這部206 XS全車改很大.引擎.底盤能改都改了.之前換裝Peugeot Sports金桶被車主超的差不多了.
去北投法系車改裝名店.換裝圖上高低可調的避震器開始異音不斷.再回去找店家說是左前三腳架壞了.
而更換一支1.4沒有魚眼的三腳架.奇怪的異音還是不斷.跑來找小店幫忙處理.
車身頂高一眼就發現.新換高低可調的避震器.調車身高低的固定環根本就是陷進輪胎皮內.狠狠的磨出一條很深的大溝.祇差沒把輪胎磨破而已.
車主看了以後.脫口說出了三字經.....才不久跑了一趟台中.沿路一百三 一百五.還好祖上積德沒出事.

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車主兩萬公里前才在他家巷口更換的副廠正時皮帶.很便宜但已經發出哀嚎的聲響.還好車主發現異音請小店幫忙處理.





正時皮帶已經磨損撕裂.如果斷掉再接下來可能引擎要大修了.

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這是一位在陽明山服役阿兵哥白色的206.經常需要行駛陡峭的山路.往往在山路行駛油門一拜還是很無力.AL4變速箱*S燈狂閃.前面塞車重新加速起步引擎空轉.非得路邊休息冷卻一陣子才會走.車主也走訪過多家法系車維修名店.更換過自動油.電磁閥.油壓感知器都沒有辦法有效改善問題.
經電腦診斷告知一些變速箱內部問題點.估價後開始作業.





整顆AL4變速箱漏油潮濕氧化.

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基隆來的陳先生之95年Xantia冷氣系統冷煤兩個月要補充一次.最後檢測判斷冷氣的蒸發器在滲漏冷煤.
整個儀表板要拆卸才有辦法拆出蒸發器.





拆卸下來的儀表板.

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這部206 1.6 16V都一直在花蓮使用.偶而上台北會過來保養檢查.
此次行駛中熄火後發不動.拖到當地修理場.已經更換了一些零組件還是發不動引擎((白花錢)).當地修理場也有使用台灣製的通用機的診斷電腦.查不出問題 也頻頻打電話來詢問也一一告知.還是沒有辦法發動引擎.建議車廠拖回原廠插電腦.車廠說回原廠插一次診斷電腦要八千元.表示不願意拖去.
最後建議車主把車載上來.請車廠幫忙叫汽車運輸車載上來.

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雪鐵龍C2大燈關不掉.
鑰匙拔掉.大燈桿關掉.車門上鎖.大燈還一直亮著.





亮到電瓶沒電發不動拖吊進來.

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寶獅206CC後廂蓋無法蓋緊.行駛中發出警告聲BBB....叫.
後蓋扣油壓拉索磨損脫落.拉索原來要穿過下方油壓桿座的小洞.





左後油壓桿座拉索磨損脫落.後蓋鎖扣呈現六點半.

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這是一部206 SW非常稀有的旅行車款.車主第一次過來小店維修AL4自動變速箱.
主要的症狀:熱車起步加速緩慢.引擎轉速上來車子沒力.升降檔頓挫.變速箱嚴重漏油.經一翻檢測及討論後留車拆卸.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

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這是一部206 CC 1.6 16V車型.原地怠速發動引擎水溫在100度.市區行駛達110度.異常過高.





診斷電腦檢測水箱風扇運轉作動測試.異常.

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這是一部鵝黃色206 1.6 16V.車主是一位韓國人.拖吊進場.原因是發動不順無力.只要引擎一啟動抖很大.後面排氣管冒白煙."非常非常"的大.大到整條馬路像是攏罩在大霧裡.左右鄰居的店家都跑出來看.像是火燒車一樣.味道又很嗆.只好先給排氣管帶上布袋.但是還是過濾不掉白煙.一樣非常大.大到非常不好意思.熄火插診斷電腦.引擎管理電腦一值顯示第一缸噴油嘴短路故障.拆下噴油嘴與第二缸對調.還是顯示第一缸噴油嘴短路故障.所以.並不是噴油嘴出的問題.檢查噴射線束的線路也是好的.
有了上面的檢查步驟後.就有合理的懷疑是噴射電腦本身的問題.

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這部車已經跑了16萬公里.冷媒補充一次撐三四個月.外部管路及元件找不到滲漏的地方.
經單獨對蒸發器加壓氣密試驗後.確定蒸發器在滲漏冷媒.與車主報價及施工時間後開始拆卸儀表板.






儀表板與風箱拆卸後的樣子.

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由於.天窗打開後關不起來.經車主自行暴力硬關上後.馬達齒輪壞了.天窗的拉索也葛屁掉了.






跟車主報價後要修開始動工.這樣工程不算小.內裝的細節也要特別注意.

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這一部206 AL4自動變速箱已經跑了17萬5千多公里了.第一次分解大修.主要的症狀:引擎熱車後鎖檔.AL4自動變速箱進入保護程式.降檔頓挫.






耗損的離合器片組.

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這是一部2003年206 1.4 女性車主用車.實跑11萬8千多公里.就快要作12萬公里大保養更換正時皮帶了.
故障症狀.行駛中熄火發不動拋錨路中間.拖吊進場.
啟動引擎已經沒有壓縮壓力的聲音.引擎被啟動馬達盤轉的飛快.

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這是一部98年306 S16 2.0原廠手排前進檔六速變速箱.
故障症狀.離合器拉索斷裂踏板無法回覆.座拖吊車進來.
吊了一條新的離合器拉索裝上去.雖然.可以自由入檔.但是.離合器踏板踩起來還是很緊很吃力.擔心離合器線耐久性的問題.所以.建議車主拆下變速箱更換離合器片.壓板.軸承三寶及處理一些漏油的地方.

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這是一部206 1.6 16V的車子.實際跑了9萬4千多公里.車主在二月中旬就電話預約3月1日要進場.車是從桃園拖吊全載方式進廠.因為206已經嚴重入檔不走.
初步檢查發現引擎漏機油很厲害.底盤測狀況也很多.再加上平常都非在法系車保養廠保養.檢修.有一些材料還是日系車的零件硬裝上去.

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由於.遇到多部206天窗只能開一半就不動了.也無法把天窗整個關閉起來.查明原因都是天窗馬達內部塑膠齒輪破裂.
自從上一次幫花蓮來的206全車整理發表後.定做了很多顆金屬銅質的齒輪起來預備.也都快要用完了.很多都是中.南.東部地區的車友及汽車修理業同行.馬達拆卸下來用貨運寄上來給我翻修.
上圖是用烏鋼鑽頭磨掉原廠的卯釘.

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這部206 AL4變速箱跑了18萬多公里.故障症狀:起步無力.入檔時不走.升降檔頓挫.離合器打滑.鎖檔.
已經嚴重到市區平路行駛.車主會擔心它鬧脾氣罷工不走的程度.開起來很沒有安全感.
這顆變速箱其實在很早以前就有狀況出現.慢慢的越來越嚴重.可能車主礙於經濟上的因素考量.死命苦撐著不整理.
在過年前口袋有一點及連續假日要用車.開來言明要整理變速箱.檢測內部油壓參數奇低無比.變速箱電腦故障碼一大堆.非得拆下來整理不可.

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2003年雪鐵龍C3 1.4 里程數11萬公里.AL4自動變速箱上坡起步無力.頓挫.油質檢查很髒(卸放下來的自動油).
這部車從新車就一直在原廠維修保養.第一次光臨小店保養維修.
由於.汽油幫浦漏油專案昭回前.已經在原廠自費更換過漏汽油的幫浦.要求退費卻像被刁難的感覺.原廠要車主提出之前自費更換的工單明細.說是老法要看而車主提供不出來被拒.心想保養場應該有車輛維修紀錄可查詢.為何還要車主提供維修單據.心理有點不爽.

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這一部黑色206 1.6 16V 2003年車型.車主遠從花蓮上來整理.
剛進來時全車都是塵土內裝也都是厚厚的塵土.一度懷疑是不是沒有在關窗戶的.使內裝蒙上很厚的飛塵.
原來是車主的親人給他的.前任車主是作工程的.花蓮地區沒有專門修理206的店家.所以開上來整理.
車主交修AL4變速箱換檔頓挫感很大.底盤異音.中央顯示幕整個葷掉.方向燈桿打右方向盤回正燈桿跳左.
電動窗開關左邊不聽使喚.天窗不作用.引擎水溫表指示不正確.
插診斷電腦檢測車上引擎.及變速箱電腦內的故障資訊.及一些參數.會同車主路試.起步加速換檔"'哃'"一聲.
頓挫感非常非常的大.大到自己嚇一跳.
底盤三腳架及防滾連桿損壞.異音四起.
方向燈桿磨損鬆垮垮.
天窗也被塵封不會動了.
水溫表永遠指示在最低溫.

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故障症狀:車主發現引擎水溫異常過高.加了水箱水又回復正常水溫.開沒兩天引擎又高溫.打開水箱蓋發現
水位只有半個水箱高度.又把水箱加滿.又開沒兩天引擎溫度又抓高起來.這次還是剩下不到半個水箱的水位.
整個引擎冷卻系統都沒有發現在漏水現象.車主跑來找我檢查時.水箱兩顆散熱風扇狂轉高速表示散熱風扇沒問題.慢慢打開水箱蓋的那一剎那.正常的車子只會ㄔ一聲.但是.它ㄔ了很長聲.感覺水箱內壓力異常過高.水箱水位也剩半個水箱高度.只要引擎一發動水箱水不斷的有空氣泡泡衝出來.
心裡已經明白怎麼一回事.跟車主大約估個價留車拆汽缸頭.

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這是一部新竹市過來的雷諾Modus 1.6 16V2006年車型.實跑12萬多公里.全台可能只有50幾部.症狀是爬坡無力.
車主家的地下室對它是很辛苦的考驗.






車主在11萬多公里時在原廠更換過三次自排變速箱油.這一次洩放下來的油還是非常的髒.而且油中還有金屬粉墨.在工作燈照耀下閃閃發亮.

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這一部是小姐開的206.實際里程數是11萬6千公里.AL4變速箱裝況連連.車主告知已經換了三家修理場.
都沒辦法修理好這顆變速箱.有的還告訴她要換一顆新的????輾轉找到小店過來檢測.我是最後一家再不修理好它就要換車了.我告訴她變速箱電腦內記錄有六個故障碼.其中有一項滑動(離合器/制動)的故障碼就必須分解翻修這顆AL4變速箱了.車主馬上允諾好的.車丟了就馬上要離開.慢著慢著我叫住她.跟她說我還沒有跟妳報價呢.報完價眉頭也不皺一下.
這是我遇到過最乾脆的好客人.
以下是這顆AL4變速箱內部磨損的狀況.

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這部206車主今年初跟中古車行買的.里程數9萬多公里(里程數調過).行駛中變速箱有很多的狀況.入檔不走.降檔頓挫.高速鎖檔.換檔引擎空轉.爬坡無力.雪地S燈狂閃..今年六月過來檢測已經告知需要大修.但是.經濟上的因素考量.只有更換變速箱油苦撐.車主告知換完油後有改善一些狀況.不過.還是受不了安全考量下.11月底來大修變速箱.

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