這部406 2.0皇家百合版.車主遠從雲林縣北港鎮第一次上來整理.
主要交修症狀:1.AL4變速箱熱車D檔不走.換檔空轉.
2.35萬公里定期保養.
3.天窗不作動.
4.右前升降機不作動.
5.引擎溫度過高.
6.時速100公里.車身抖動.
經過.一番檢測估價後.留車開始施工.
車主之前都在X廠維修保養.那為什麼沒有在那裏修理變速箱.車主回答X廠說不敢保證修理會好????????
AL4變速箱從車上拆卸下來.外表嚴重漏油.
AL4變速箱分解.外殼清洗.
主要損壞的零組件.
油控盤分解清洗.主油壓電磁閥還是舊版型式.更換掉.
前進檔與倒車檔的制動穀磨損吃溝.
前進檔制動帶磨損嚴重.
倒車檔制動帶磨損.過熱焦化.
其他零組件檢查.請洗.測量.
引擎側的曲軸後油封硬化.更換.清洗.
變速箱準備組裝上車.
方向機高壓油管上的壓力開關有一點滲油.
引擎冷卻水都是銹垢.甦於保養會污染阻塞水箱.變速箱上的熱交換器.侵蝕水幫浦.節溫器.引擎水溫過熱不是沒有原因的.
左傳動軸內防塵套老化破裂.軸承黃油都甩乾了.使用原廠修理包更換.
右前電動窗升降機不作動.經測試燈檢測.電動窗開關電源都有送到馬達上的插頭...這下很痛苦了....因為.升降機要跟玻璃分離才能把升降機拆卸下來.
問題是玻璃跟升降機都卡在最上端.沒有多餘的空間可以使用工具進入拆離.絞盡腦汁費了九牛二虎之力.才把升降機拆卸下來.
單獨用電瓶送電.作動測試.馬達依然不動如山.
分解開來檢修測試.修理好了.幫車主省了1萬多元.
這是天窗馬達拆卸下來的照片.之前.有人修理過這顆馬達.
分解開來.已經被南部的高手更換了金屬齒輪.
怎麼一回事.清洗乾淨的金屬齒輪.OMG.內外齒都崩牙了.
用油壓床.壓入我們的金屬齒輪.
這是天窗定位點控制盒.被南部高人撬的"咪咪茂茂".有一點故障.沒有單獨供應這零件.與天窗馬達一起供應.
動動腦筋修改一下.
在電瓶上作動測試.OK.完成.
組裝上車後作動測試.天阿...天窗玻璃只上翹一點就關不起來.
把整個天窗玻璃拆掉檢查.
原來.天窗的右邊上翹機構損壞.整個都散了.
外加右邊天窗拉索接頭損壞.用兩條束線帶搞定.
如果.要更換天窗拉索.需整個天篷都要拆下來.工程就大了.
修理組裝完成.作動測試.全開.全關.上翹.功能都回來了.
開關處的飾板.都被之前的人翹到爛掉.黏黏又補補.車主要求只要不掉下來就好.又要傷腦筋了.
引擎運轉測試.水箱已經多排阻塞.熱一邊.
全新水箱更換上去.
引擎空氣芯已經使用非常久了.更換掉.
冷氣冷媒量不足.補充.
診斷電腦檢測.感覺這顆AL4變速箱電腦有一點異常.要下載新版程式不給下載.路試市區.山路.高速公路.也不會亮故障燈.換檔都正常.
上圖.里程數.車主說是35萬公里.....時速100公里方向盤抖動問題.作輪胎平衡OK.但有發現高速踩煞車.車審會抖.
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