這是一部206SW旅行車款.行駛高速公路三義上坡路段.油門一拜車速90公里就上不去.異於平常的表現.
其實.這部車不久之前有來修理外部綜合皮帶張力惰輪咬死.整條皮帶偏磨.磨破正時皮帶保護外殼.
皮帶殘骸跑進正時皮帶裡造成輕微跳齒.汽門正時整個跑掉.雖然.修理更換好綜合皮帶及調整惰輪.都還可以正常行駛.但是.整個引擎點火及燃燒的效能都不對了.
引擎汽缸頭拆下來分解.清洗.檢測.
引擎本體的汽缸平面量測5條.還在容許的公差範圍裡面.但是.還是要手工研磨一番.
汽門及汽門座送車床研磨加工處理.
更換磨破掉的正時皮帶保護外殼.
經過一番組裝後.發動引擎診斷電腦檢測各部參數的數據.都沒問題後就要來去路試.
文章標籤
全站熱搜
你好, 看到你的文章, 就覺得你很專業. 我剛買了一輛206cc 2.0 手排, 可惜我在香港, 不能給你檢查一下. 香港會修這車的師傅不多, 大多怕麻煩. 我車出了一些狀況, 希望你可以給一些意見. 因我朋友有着一輛和我一樣的車, 他是2001年的, 我是2005年的, 但我車的力量小他的很多, 而且秏油量很大, 差不多5km/L, OBD 讀到冷却液温度為負數, 但標台温度正確. 那會可能是什麼問題呢!
先把引擎水溫感知器更換掉.位在水箱上水管引擎出水側.附近綠色兩P插頭.更換完再用電腦清除故障碼.水溫感知冷卻液負數.引擎噴油量會過農耗油現象.