這部206 1.6 16V引擎水溫過高.高到105度儀表水溫燈亮.水箱散熱風扇狂轉高速才降溫.水箱風扇轉低速水溫表馬上又飆高.
已經去給原X及其他車廠檢查過.都是判定是儀表損壞誤報的問題.需要更換整個儀表.
經過.詳細檢查並不是光儀表的問題.分析問題點給車主聽後.報價開始施工.
引擎副水箱水很容易倒噴溢出.冷卻系統有洩放不完的空氣.造成氣阻現象.表示汽缸頭變型汽缸床沖毀.
拆卸汽缸頭.
汽缸床沖毀.造成液氣相通.
汽缸頭要送出車床平面加工.
清潔引擎本體及測量研磨平面.
汽缸頭車床平面加工送回.組裝上車.
組裝完成.發動後診斷電腦參數測量.水溫測試觀察OK.不再亂飆高溫了.
車主.又交修天窗打開關不起來.已經.請原X拆卸馬達後關起來.因為要一萬多元換不下去.
拆卸天窗馬達下來竟然少裝一支螺絲.
把馬達直接用電瓶測試.不動.
分解開馬達齒輪破裂.
油壓床卯一顆定作的金屬齒輪上去.
組裝後.直接電瓶作動測試OK.裝上車拉鎖上油潤滑.天窗又是生龍活虎的工作了.
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感謝觀賞. 關於天窗馬達齒輪問題說明.一直以來都是用車床定作這樣的金屬齒輪.更換到現在可能有上百台了.還沒有一台天窗齒輪問題返修第二次.天窗的開啟使用率可能比左右電動窗的開啟使用率還要低.金屬齒輪扮演的角色.是讓馬達的高轉速轉換成低轉高扭力驅動整個天窗.應該不會影響馬達的壽命才對.
老闆您好：請教，206的2002~2005年份1.4與1.6的中古自排車選購要注意甚麼？以車況都不錯的話哪一款的故障率較低，行車性較佳。物色中古車後續保養再找你幫忙，謝謝。shawanachen@gmail.com
206 無論1.4或1.6 2002年以後車款.操到現在里程約11萬至13萬之間.都有三個共通問題.一.AL4變速箱.二.後擔.三.COM2000大燈開關.都是需要整理或更換的零組件.其他要注意的是正時皮帶的更換里程要知道.每六萬公里需要更換一次. 1.4是8汽門引擎馬力較小.1.6是16汽門引擎馬力較大.偶而小撇一下都可以應付行車性能也較佳.
206 無論1.4或1.6 2002年以後車款.操到現在里程約11萬至13萬之間.都有三個共通問題.一.AL4變速箱.二.後擔.三.COM2000大燈開關.都是需要整理或更換的零組件.其他要注意的是正時皮帶的更換里程要知道.每六萬公里需要更換一次. 1.4是8汽門引擎馬力較小.1.6是16汽門引擎馬力較大.偶而小撇一下都可以應付行車性能也較佳.