TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

這是一部206 CC拖吊進場.故障原因.行駛中左前三腳架球接頭磨損脫出.整顆左前輪呈八字型.下班尖峰時間掛在馬路中央.造成堵車壅塞.
左傳動軸整支被強拉出.
車輪還有一點速度.傳動軸的三叉軸承有一顆已經被甩到看不見了.

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這是一部307 2.0 16V女性車主用車.第一次進場作定期保養.另外交修副水箱冷卻水易消失查修.
特別詢問之前都在哪裡保養.回答普XX.
引擎冷卻系統加壓測漏.發現.水幫浦在漏水.
再次詢問12萬公里正時皮帶有更換過嗎?回答"有更換過".
經報價後開始施工更換水幫浦.

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寶獅206 電動後視鏡調整控制桿斷.不用多做解說.就是把它修理起來.不用整個更換掉.

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寶獅206 1.4引擎水溫過高.拋錨在南投.車主找當地拖吊業者載運到台北要價8000元.
車主找我討論告訴他車輛運輸公司電話.載運到台北2600元.
圖上是206已經載運到達的車輛運輸車下貨中.

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這是一部307 SW 2.0車型.車主住附近.第一次來小店.一來就說要修理AL4變速箱.已經在他廠檢測過變速箱需要大修.言明多少錢及完工時間後就留車開始施工.
主要的症狀熱車D檔不走.升降檔頓挫.明明車子已經停下來了.還撞兩下.降檔遲緩.
雖然.車主已經留車大修了.但是.拆修前還是要插診斷電腦檢測一下.了解內部的油壓參數及故障.

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這是一部206 1.6 16V漂亮的女性車主愛車.新車時都在X廠保養.六萬公里大保養在這裡維修保養.
陸續來了三次保養後.就再也沒有過來.又跑回X廠保養.這一次變速箱有一些狀況.X廠維修變速箱太貴.又跑來找我處理變速箱問題.
主要的症狀.熱車D檔紅綠燈起步不走.升降換檔頓挫.高速鎖3檔.
拆開AL4變速箱外殼清洗.

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這是一部307 2.0 CC車型.行駛一般道路引擎水溫都在90幾度.算是正常溫度.但是.遇到長上坡或是山路.引擎水溫就會破百度以上.
車主說此時.變速箱換檔就很奇怪.開的心驚膽跳不知什麼時候車子會爆炸.
經過診斷電腦作動測試.發現.水箱風扇高速運轉速度不是那麼強烈.低速運轉有運轉也不是很快.
心中有了答案.決定更換以下兩樣零件.

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這部206 1.6 16V 台北人在宜蘭工作.特地開來檢查變速箱.AL4變速箱磨損的有一點離譜.洩放下的油非常黑.用燈光照射都是金屬粉墨反應.
主要的症狀.不管冷熱車.入D檔不加油門起步沒力要走不走.一加大油門馬上空轉.收一下油門才有一檔的感覺.一檔換二檔又空轉.再收油門才有入二檔的感覺.如果.起步輕輕踩油門.慢慢加速偶而才會遇到空轉情況.
遇到上坡或山路怎麼辦.這車開起來真是心驚膽跳.不知道什麼時候會走不動了.
幾個月前才在原廠更換過兩顆電磁閥.問題點沒有改善.

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這部206 1.4 車主是一位很有禮貌的年輕小夥子.剛接手親戚的二手車.前不久還引擎溫度過高油水混合.在路邊掛點.隨便找一家修理場拆汽缸頭整修.
現在.車子行駛變速箱有一些狀況.熱車入D檔不走.換檔引擎空轉.回原廠診斷要拆變速箱.網友介紹進場檢修.一番討論後留車開始施修.
拆卸下來的AL4變速箱.

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這是一部雪鐵龍C3 AL4自手排變速箱.症狀是熱車起步引擎空轉.換檔空轉.實跑6萬5千公里.
車主是一位大嬸.經過一番檢測與討論得知.六萬公里以前不曾更換過AL4變速箱油 (非常驚訝) .六萬公里時在濱江街某法系車名店更換過變速箱油.只跑了4千多公里變速箱就壞了.問我是不是他換錯了油.
再請問大嬸六萬公里前都在哪裡保養.大嬸說是在內湖環山路專修四個圓圈圈的修理場保養.
心裡有了答案.難怪AL4變速箱油不曾更換過.因為不了解.所以.保養不敢與不會更換自動油.造成AL4變速箱內部受損打滑.
告訴大嬸.是四個圈圈沒把變速箱照顧好.不是濱江街換錯油.只是剛好時間點上的湊巧而掛掉了.

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這部307 2.0主要的症狀是 AL4變速箱熱車D檔起步不走.車主是一位上班族的女性車主.從桃園過來檢修.
變速箱的熱交換器還可以.
另外"殺密使"廢氣通道泡沫藥水積碳清洗.
外殼及內部零組件清洗.測量.
油壓洩漏的輸入軸.
磨損.焦化的制動帶.
主油壓電磁閥更換掉.
洩漏油壓的幫浦.
磨損刮傷的鋼體.
等待分解清洗的油控盤.
損傷家族合照.

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206 1.4  AL4自手排車型.症狀.開高速公路林口坡無力.油門到底時速70公里就再也上不去.
經過檢測討論後.開始施修AL4變速箱.雖然車主答應要大修.但是.自行先更換自動油看看.會不會有改善而不需要大修.再去路試.結果.答案還是一樣.無力.油白換了.
只好整顆拆卸下來大修.
拆卸下來的變速箱.

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