TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

送走了台南上來的小綠.又來了這部宜蘭的小綠.公里數19萬多公里.用車環境行駛長途居多.
主要症狀 熱車停等紅綠燈起步不走.經過一番檢測與討論後.留車整修.車主言明下星期六放假才有辦法過來取車.沒問題.
AL4變速箱已拆卸.更換引擎側取軸後油封.

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引擎冷卻水箱漏水更新.
拆卸水箱順便把冷氣散熱片給清洗乾淨.這樣對冷氣冷度會有幫助及散熱風扇轉高速的機率也比較少.
風扇馬達壽命也會比較長.

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這部206 1.6 16V是桃園中歷來的"哇殺密"顏色.實際里程數是21萬多公里.
主要的症狀是時時速70至90公里自動換到4檔時.車子開始"頓頓頓".經過一番檢查討論後.開始拆卸.
拆卸引擎室及底盤零組件過程.螺絲都還是很原廠.主要車主都還是在原廠維修保養.不會說有一些零件及螺絲都已被更換掉.例如這個車系沒有用到12MM.14MM的螺絲.

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這部206 1.4 2000車款.車輛很少使用.實際里程7萬多公里.
AL4自動變速箱已經有狀況.主要症狀熱車停等紅綠燈入檔起步不走.加大油門衝擊入檔才能起步.
情況越來越嚴重.出現的頻率也越來越多次.
開在路上車主擔心.颱風前開來整理.

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這部黑色206是基隆來的陳先生年輕人.人生的第一部車.剛購買牽來整理.
這個年份的原廠音響主機.大部份都已經被改掉.中央顯示目液晶也斷字看不清楚形同虛設.想要更換原廠中央顯示幕的車主.詢問價格後各個都卻步.
以下是另一種不一樣的改裝方式.

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這是一部206 RC 2004年 5速手排 自然進氣180P馬力稀有車型.
新任車主(在台東)約原車主(在台北)到小店來.

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這是一部黑色206 1.6 16V 2004年自手排變速箱大修.
主要症狀:熱車切手排模式無效.引擎轉速要拉到4千多轉才甘願換檔.
車主進場檢測時是颱風前晚上下班時間.外面還下著雨.週遭環境溫度不是很熱.診斷電腦檢測變速箱油溫高達100多度久久不降.變速箱油壓參數其低無比.引擎水箱溫度90幾度.風扇轉速有點慢.
與車主經過一番討論估價後.決定拆下來翻修AL4變速箱.

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這是一部206 1.6 XS原廠手排.拖吊進場.症狀是引擎發動無法入檔.離合器踏板行程下降一半以上.
這位車主在一年內離合器問題困擾他很久.在一萬公里之前.第一次更換離合器三寶及拉索.更換後不到5千公里就異音不斷.起步整個車身抖動彈跳.非常難開及不舒服.來這裡整理底盤懸吊問題OK後路試.
最後.還是建議車主回原先更換離合器三寶的法系車店家拆開檢查.拆下變速箱後.離合器三寶損壞的裝況就跟下面的圖片一樣.之前的店家又更換了一組離合器三寶上去.跟車主又收了一次零件費用.
現在又開不到5千公里情況又一樣.這一次更嚴重已經無法入檔.車主直接把車拖吊過來.
拆下手排變速箱.離合器三寶損壞的情況.車主看了都說壞的跟上一次一模一樣.(有一點抓狂)

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這是一部2001年綠色206 1.4. 是翻修過AL4變速箱跑的里程數最高的一部.一手車第一次拆卸變速箱.里程數29萬多公里.據車主描述有一半的里程數是跑高速公路.
主要的症狀是漏油.熱車無倒車檔.
這是引擎的曲軸後油封更換.已經清洗乾淨週邊的油漬.

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感謝車主從中壢過來整理206 懸吊系統.這部206已經跑了269000公里了.路試開起來感覺不會很虛.穩定.異音沒有.就是好開.
症狀.車內原地轉動方向盤會聽到前避震器上座軸承"框框"響.車主想要更換4支避震器. 全部原廠料件值上.
前避震器部份包含前避上座.軸承.防塵套.緩衝墊.桶身.一邊五樣原廠料件*2.只有前避震器彈簧沒換留用.
更換好定位完成.異音消除.

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206 1.6 16V非全多工車型.警告喇叭不響.
經引擎室線路.繼電器檢查.喇叭作動都是好的會響.
方向盤按就是不響.
檢查可繞性線圈內部斷路.由於.發生警告喇叭不響前.安全氣囊故障燈已經被拔掉.也是可饒性線圈內部斷路的關係.

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