
寶獅807 2.0 16V 2004年製造.里程數6萬公里.一手車持有到現在. 進場進行六萬公里.五油三水正時皮帶大保養. 還差384公里6萬.提早了. 更換下來的正時皮帶惰輪組.引擎腳.排氣凸輪軸.前檔膠條.

寶獅807 2.0 16V 2004年製造.里程數6萬公里.一手車持有到現在. 進場進行六萬公里.五油三水正時皮帶大保養. 還差384公里6萬.提早了. 更換下來的正時皮帶惰輪組.引擎腳.排氣凸輪軸.前檔膠條.

寶獅807 2.0車主遠從台東開過來整理自動變速箱.還沒開拆前路試一段時間. 熱車後起步.檔檔尾速有點空轉.說是打滑也不是.說是正常也不是.就很奇怪感覺. AL4變速箱拆卸下來. 引擎側的曲軸後油封清潔更換. 變速箱腳座有一點銹死.費了九牛二虎之力.再加上一整罐滲透潤滑劑才拆分離. 變速箱腳橡皮劣化

寶獅807 2.0 台北女性車主用車.第一次過來修理車身震動問題及定保. 引擎室清洗中. 震動原因引擎腳及支架壞光光. 變速箱腳一起更換掉. 頂高車身拆傳動軸拆下引擎腳. 下引擎腳壓床逼換鐵套.

這部807 2.0實跑里程20萬多公里.發電機充電警示燈亮啟. 車主自行更換一顆電瓶開過來. 檢查確認發電機沒有發電了.留車訂料更換.順便交修汽油幫浦更換. 因為.車主用車當中有幾次異常發不動引擎. 想說20幾萬公里了不曾更新過.這次進場一起更換掉. 拆發電機要把動力幫浦先拆掉才能拆到發電機. 原來

寶獅807 2.0車主是新莊區家用發燒音響的維修專家.經常需要北中南到府拆卸安裝維修家用音響. 之前.車主是開一台206 SW車型.高速公路下雨恍神翻車.撞掉報廢才接手這部807 2.0 兩天前.晚上打烊時間.807滿車的真空管擴大機.在五股工業區路邊發不動.直接請拖吊車拖回來. 進行電腦診斷. 原