這是一部206 1.6 XS原廠手排.拖吊進場.症狀是引擎發動無法入檔.離合器踏板行程下降一半以上.
這位車主在一年內離合器問題困擾他很久.在一萬公里之前.第一次更換離合器三寶及拉索.更換後不到5千公里就異音不斷.起步整個車身抖動彈跳.非常難開及不舒服.來這裡整理底盤懸吊問題OK後路試.
最後.還是建議車主回原先更換離合器三寶的法系車店家拆開檢查.拆下變速箱後.離合器三寶損壞的裝況就跟下面的圖片一樣.之前的店家又更換了一組離合器三寶上去.跟車主又收了一次零件費用.
現在又開不到5千公里情況又一樣.這一次更嚴重已經無法入檔.車主直接把車拖吊過來.
拆下手排變速箱.離合器三寶損壞的情況.車主看了都說壞的跟上一次一模一樣.(有一點抓狂)
問我為什麼一年不到一萬公里壞了三次離合器三寶.......????? 看下去...
斷裂的離合器壓版翼片.
損壞的離合器釋放軸承.
魔鬼藏在細節裡......
離合器軸承釋放撥叉一點點變形.
左邊是新的撥叉.右邊是車上拆下來的撥叉.一起放在平的地上比較.就抓到魔鬼了.
最後跟車主追加磨損的排檔球座.
損壞的離合器三寶.零件商的名號.
幫車主更換上去的離合器三寶.
組裝上車後.測試排檔及離合器功能沒問題後.完工通知交車.
車主來交車剛起步.馬上豎起大姆哥說給我一個"讚". 破涕為笑說跟新車一樣. 
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