這部車是1996年出廠2.0 Turbo 原廠手排.裝載引擎與較普遍的車款Xantia 2.0 Turbo手排是一樣的.
除了引擎機溝一樣外.車身電系配件用料.位置有百分七十雷同.卻沒有可愛又可恨的液壓懸吊系統.表頭里程9萬9千多公里.空間寬敞.行駛除了內裝及後面4張座椅的椅背晃動有聲音外底盤很安靜.是一部可珍藏的老寶貝.
車主也是剛購入進場整理.
整理的項目:
一.四車門電動窗不作用.
二.前後檔玻璃不噴水.
三.右後滑門中控門鎖故障.
四.正時皮帶檢查更換.
五.音響主機鬆動.
六.底盤異音.(內裝椅背)
七.汽油箱滿油滲出.
八.追加定期保養.
檢查右上引擎腳托架.鐵套.支架.老化龜裂.
用油壓床逼換右上引擎腳鐵套.
拆換綜合皮帶.正時皮帶及正時皮帶調整惰輪.檢查水幫浦沒有漏水.
圖上是老化龜裂拆換下來的舊料件.
4車門電動窗不作用.檢查左前車門開關發現.已經有人查修過的痕跡.開關上的主電源線已被跳接兩條電線再剪斷纏電火布.
拆開左前車門門內飾板.檢測.清潔穿牆多接插頭.
恢復左前車門內飾板.檢測保險絲出來的電路系統.
賓果...惡魔就藏在這裡面.
儀表板下方也少了好幾根螺絲已補齊.
四車門電動窗會動了之後.發現左前車門玻璃只能下降到4分之1位置就卡住.完了...車門飾板太快裝起來了.
還得再拆一次.拆這車門飾板很...厚工...螺絲一堆.之前有人拆了少裝了很多棵螺絲.也都一一補齊.現在還要再拆一次.
原來是之前有人查修電路.拆動玻璃導槽.組裝回沒有把電線線束撿好.玻璃下降到4分之1位置就卡住整把電線.
奇怪.車主怎麼沒有交修這個問題?難道車子買來電動窗就不會動.
拆出玻璃導槽撿好線束玻璃終於可以下降到底了.多試幾次沒問題再裝回車門內飾板.
前後檔玻璃噴水馬達不作用.檢測插頭都有來電.判定馬達咬死.用風槍吹一吹還是不能棄死回生只好建議更換掉.
音響主機是國際牌多片CD.當時的年代這款形式主機是很頂級的機種.但是.怎麼沒有裝CD換片機呢?..鬆動..先開機.收音機無法收聽.可能天線掉了.
費了一番功夫.製作特工才拆出音響主機.
果然.沒看到天線.屁股上少了一跟螺絲.
拆出音響框.墊上保麗龍.找來一根專用的螺絲鎖上.
撈出車身天線.組裝回去.開機.收音機電台可以聽了.
多裝了螺絲要裝回去對到儀表板的洞有一點難.再加上緊密配合下就更不好裝回.
但有一點耐心還是可以裝的很好.
儀表亮度開關有人拆過.裝的''哩哩拉拉''也沒辦法調整.重新分解裝回就可以調整了.
右後滑門中控鎖不動作.檢測馬達無力耗損.只有更換新品.
右後車門左下角鈑件有一個洞.沒有防水布.造成車門內飾板含水變形.
剪一片朔膠帶+矽力康防水.
含水變形的車門飾板.
南部吊料來的中控馬達更換.
左後滑門中控馬達會動按鈕不會動.拆下來發現按鈕內夾片已滑牙.找一個Xantia拆下來.好的夾片
修改一下.裝回按鈕就可以上下動了.
電瓶性能檢測.....
電瓶充電中.....
原廠診斷電腦全車掃描檢測中..
故障紀錄清除.歸零.
檢查汽油箱加滿滲油.無功裝回.改日再戰.
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