TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

這是一部206 1.6 16V引擎水溫過高.車主檢查引擎副水箱沒有水.加水後引擎水溫恢復正常.以為冷卻系統有漏水.過來檢查.先用水箱壓力表加壓整個冷卻系統.並未發現有滲漏現象.
發動引擎水溫上來後檢查水箱水溫.用手摸水箱上下溫差很大表示有阻塞.拆下節溫器檢查很正常.檢查水箱風扇運轉也很正常.
正在納悶時.發現副水箱始終有排不完的空氣泡泡.心想.汽缸頭的汽缸床可能已經沖掉.先不管它.把水箱拆下來沖洗.可沖出一些不明物.哪自動變速箱的熱交換器可能也阻塞.也拆下來檢查.







果然.也有阻塞物.怪不得車主說跑過三個高速公路的收費站後.自動變速箱換檔就很奇怪.







沖洗出來的阻塞.
把水箱及自動變速箱熱交換器組裝回去.加完水確實排放冷卻系統的空氣.
但是.引擎發動沒多久.副水箱的水全噴出來.百分之百汽缸床那裡氣水相通了.
引擎發動汽缸壓縮壓力與點火爆炸壓力.高過冷卻系統的壓力.所以.冷卻系統始終有空氣泡泡跑出來.時間久一點也可能造成冷卻系統氣阻不循環現象.嚴重一點可能吹炸冷卻系統的水箱或水管.
跟車主報價汽缸頭要拆.







拆掉汽缸頭.第一缸活塞頂有不正常燃燒現象.





引擎活塞在進氣行程時有冷卻水被吸入燃燒.







第一缸燃燒室週邊的冷卻水道銹蝕.是今天的兇手.






這顆汽缸頭有多處水道銹蝕需要更換.經濟因素上的考量只好用焊補車平處理.






引擎本體清潔後.組裝回去.
路試.引擎水溫及自動變速箱換檔正常.