這部206 AL4變速箱跑了18萬多公里.故障症狀:起步無力.入檔時不走.升降檔頓挫.離合器打滑.鎖檔.
已經嚴重到市區平路行駛.車主會擔心它鬧脾氣罷工不走的程度.開起來很沒有安全感.
這顆變速箱其實在很早以前就有狀況出現.慢慢的越來越嚴重.可能車主礙於經濟上的因素考量.死命苦撐著不整理.
在過年前口袋有一點及連續假日要用車.開來言明要整理變速箱.檢測內部油壓參數奇低無比.變速箱電腦故障碼一大堆.非得拆下來整理不可.







變速箱拆卸後.發現引擎的曲軸後油封也在滲漏機油.一並更換掉油封.







這一些都是這一顆變速箱內部有問題的零件.







油控盤上的兩顆主油壓電磁閥.還是舊板白色插頭不曾更換過.







扭力轉換器內部吃溝磨損.





變速箱內部的油壓幫浦磨損.






輸入軸有人整修過.也磨損殆盡.







行星齒輪內部磨損.






制動帶摩擦缸體也吃溝.







前進檔與倒車檔的制動帶都完蛋.







這是這顆變速箱的中後段墊片.已經有人拆卸過沒有更換掉.用墊片膠塗一塗再裝回去.
經車主詢問後才知.幾年前在朋友介紹的修理場.這一顆變速箱有拆下來整理過一次.前車廠賺很大.零件成本省很多.耐久性不佳再拆下來整理一次.






這一顆是外部的多功能檔位開關.在地上組裝測試都可以.實際組裝上車路試就擺爛給我看.氣起來換換掉.






AL4變速箱形式20TP40及續號.





準備組裝上車.
交車時車主很訝異說.你是給我換全新的變速箱嗎?
聽起來很爽.表示我們整理的功力受到肯定.







組裝上車後.靜態電腦檢測及新的變速箱電腦程式下載更新中.....
試車.市區.山路.高速公路.檢測加速性能.換檔性能.
一年兩萬公里保固中....






arrow
arrow
    全站熱搜

    連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()