PEUGEOT 206 1.4 8V 2002年全多工系統.車主來自桃園市.第一次過來拖吊進場.
早在一個星期前.車主就來電諮詢好幾次才把車拖進場.
原因:引擎汽缸內部漏水.造成第一缸活塞連桿擠壓斷掉.活塞連桿從引擎內部打破引擎本體.
俗稱"引擎出怪手"需更換引擎本體.
這部206是全多工引擎跟半多工引擎差在機油芯座不一樣.引擎本體不能互換.
除非.改掉觸媒硬上就可以.找了好幾家
日本進口外匯引擎.全部是半多工引擎"機油芯是鐵的"不能用.
自己保有客人上個月才報廢掉一台一樣的206完整可發.
再次.詢問殺肉場都已經是魂飛魄散.
上面看到的圖片是車主自行桃園購置來的全多工引擎.周邊已經被扒的光溜溜.(背面)
側面.
正面.
側面.
汽缸頭拆下來整理.
引擎本體檢查整理.
引擎汽缸頭整理完成.
金屬汽缸床直上.
引擎本體整理好.準備組裝汽缸頭.
舊的引擎從車上拆卸下來.
這是事主的引擎.
兩顆引擎的節溫器座裝況都不好.換新.
傳動軸軸承不好.防塵套也不行.
水箱漏水.
修理傳動軸.
這幾天筆電的診斷線PP2000剛好掛了.拿出老機器診斷一下.還可以使用.
引擎發動了.準備路試.完工通知交車.又一台206存活人間.
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