今天故事的主人.605 2.0 Turbo 自排98年很稀有車型.實跑8萬多公里.車主是一位小學老師.住在山上在山下的小學任教.每天上山下山用車里程10公里左右.
症狀是入了D檔起步自動換上二檔就沒力.整個車身震動的非常厲害.硬加速還是會上三檔.可是車身異音四起震的快要散掉.
引擎熱車後這種情況就有一些改善.但是.有一兩次起步加速會出現上訴的情況.有個技巧就是不要入D檔直接用一.二.三.D檔.起步加速隨車速自己換檔可以改善無力震動的情況.
到底自動變速箱內部出現什麼情況繼續看下去.......




寶獅605 2.0 TURBO ZF自動變速箱拆卸.





拿掉工字樑與變速箱.整個底盤空了的感覺.





寶獅605 拆自排變速箱要先拆工字樑.不然.自排變速箱拿不下來.同時期的雪鐵龍XM情況一樣.






605 ZF自動變速箱細部零件與螺絲.






605 ZF自排油熱交換器銹穿了.平時都有在換水加水箱精還銹穿.不解中....





自動變速箱內部油封都硬化斷裂.





說不出名稱的自動變速箱內部機構檔片破裂.





等待清洗檢查的外殼.





寶獅605 2.0 TURBO ZF自動變速箱分解大修.





寶獅605 ZF自動變速箱大項零件分解檢查中.





寶獅605 ZF自動變速箱銅套磨損吃溝.





寶獅605 ZF自動變速箱前進檔離合器片磨損焦化.需要全數更換掉.





寶獅605 ZF原廠自動變速箱內部修理包直上.完畢.




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