TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

基隆來的陳先生之95年Xantia冷氣系統冷煤兩個月要補充一次.最後檢測判斷冷氣的蒸發器在滲漏冷煤.
整個儀表板要拆卸才有辦法拆出蒸發器.
拆卸下來的儀表板.

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這部206 1.6 16V都一直在花蓮使用.偶而上台北會過來保養檢查.
此次行駛中熄火後發不動.拖到當地修理場.已經更換了一些零組件還是發不動引擎((白花錢)).當地修理場也有使用台灣製的通用機的診斷電腦.查不出問題 也頻頻打電話來詢問也一一告知.還是沒有辦法發動引擎.建議車廠拖回原廠插電腦.車廠說回原廠插一次診斷電腦要八千元.表示不願意拖去.
最後建議車主把車載上來.請車廠幫忙叫汽車運輸車載上來.

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雪鐵龍C2大燈關不掉.
鑰匙拔掉.大燈桿關掉.車門上鎖.大燈還一直亮著.
亮到電瓶沒電發不動拖吊進來.

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寶獅206CC後廂蓋無法蓋緊.行駛中發出警告聲BBB....叫.
後蓋扣油壓拉索磨損脫落.拉索原來要穿過下方油壓桿座的小洞.
左後油壓桿座拉索磨損脫落.後蓋鎖扣呈現六點半.

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這是一部206 SW非常稀有的旅行車款.車主第一次過來小店維修AL4自動變速箱.
主要的症狀:熱車起步加速緩慢.引擎轉速上來車子沒力.升降檔頓挫.變速箱嚴重漏油.經一翻檢測及討論後留車拆卸.
拆卸下來的AL4自動變速箱.

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這是一部206 CC 1.6 16V車型.原地怠速發動引擎水溫在100度.市區行駛達110度.異常過高.
診斷電腦檢測水箱風扇運轉作動測試.異常.
水箱風扇繼電器組不在家空無一物.門也被帶走了.

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這是一部鵝黃色206 1.6 16V.車主是一位韓國人.拖吊進場.原因是發動不順無力.只要引擎一啟動抖很大.後面排氣管冒白煙."非常非常"的大.大到整條馬路像是攏罩在大霧裡.左右鄰居的店家都跑出來看.像是火燒車一樣.味道又很嗆.只好先給排氣管帶上布袋.但是還是過濾不掉白煙.一樣非常大.大到非常不好意思.熄火插診斷電腦.引擎管理電腦一值顯示第一缸噴油嘴短路故障.拆下噴油嘴與第二缸對調.還是顯示第一缸噴油嘴短路故障.所以.並不是噴油嘴出的問題.檢查噴射線束的線路也是好的.
有了上面的檢查步驟後.就有合理的懷疑是噴射電腦本身的問題.

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這部車已經跑了16萬公里.冷媒補充一次撐三四個月.外部管路及元件找不到滲漏的地方.
經單獨對蒸發器加壓氣密試驗後.確定蒸發器在滲漏冷媒.與車主報價及施工時間後開始拆卸儀表板.
儀表板與風箱拆卸後的樣子.

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由於.天窗打開後關不起來.經車主自行暴力硬關上後.馬達齒輪壞了.天窗的拉索也葛屁掉了.
跟車主報價後要修開始動工.這樣工程不算小.內裝的細節也要特別注意.
這是拆掉天窗馬達後.拉索軌道座脫離損壞的樣子.

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這一部206 AL4自動變速箱已經跑了17萬5千多公里了.第一次分解大修.主要的症狀:引擎熱車後鎖檔.AL4自動變速箱進入保護程式.降檔頓挫.
耗損的離合器片組.
兩顆主油壓電磁閥可以退役了.

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這是一部2003年206 1.4 女性車主用車.實跑11萬8千多公里.就快要作12萬公里大保養更換正時皮帶了.
故障症狀.行駛中熄火發不動拋錨路中間.拖吊進場.
啟動引擎已經沒有壓縮壓力的聲音.引擎被啟動馬達盤轉的飛快.

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這是一部98年306 S16 2.0原廠手排前進檔六速變速箱.
故障症狀.離合器拉索斷裂踏板無法回覆.座拖吊車進來.
吊了一條新的離合器拉索裝上去.雖然.可以自由入檔.但是.離合器踏板踩起來還是很緊很吃力.擔心離合器線耐久性的問題.所以.建議車主拆下變速箱更換離合器片.壓板.軸承三寶及處理一些漏油的地方.
紅圈圈是動力方向機的高壓油管漏油.要更換原廠需要航空訂購.費用貴車子也沒辦法停放哪麼久.

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