車主在高雄剛買這部N7不到三個月.引擎冷卻水前任車主都沒有定期循環更換.造成整個冷卻系統都是銹垢.
引擎水溫異常飆高.
用診斷電腦檢測並沒有水溫相關的故障訊息.再用電腦觸發車上的水箱風扇高.低速作動也很正常運轉.
發動引擎水溫已經90幾度了.用手摸水箱是冷的.打開副水箱蓋水是用噴的噴出來.斷定引擎冷卻水根本沒有循環到水箱.
拆卸節溫器(圖右)整個流出來的水都是銹垢.我想.水幫補可能也掛了.
拆卸正時皮帶後.發現水幫浦咬死拆不下來.經過一番敲敲打打水幫浦終於取下來.果然沒錯.水幫浦葉片都已經腐蝕光了.造成引擎冷卻水不循環飆高溫.所以再建議車主把水箱整個拆卸下來清洗水路.
整個清洗.更換新品組裝上去後.水溫的控制就乖乖的很聽話了.
圖左是水幫浦.紅框是被腐蝕掉的葉片.圖右是節溫器.更換新品71度低溫的.
水幫浦相關位置.
拆卸水箱上架鈑件.才能拆出水箱.
水再加上高壓空氣清洗水箱.可以洗出一片片的銹垢.
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