TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

引擎冷卻水箱漏水更新.





拆卸水箱順便把冷氣散熱片給清洗乾淨.這樣對冷氣冷度會有幫助及散熱風扇轉高速的機率也比較少.
風扇馬達壽命也會比較長.

這部206 1.4 2000年車款.遠從台南過來整理.進場時水溫飆到紅線區.經冷卻系統加壓測漏.發現引擎後水管破裂.
最近3年來.車主都在一般的保養場維修.再之前都是原廠維修保養.車主表明想要全車檢查整理再開個五年.
以下是一些重大的缺失整理.





暖氣系統已經被閹掉了.冷氣永遠在最冷的階段.冷度調整無效.

這部206 1.6 16V是桃園中歷來的"哇殺密"顏色.實際里程數是21萬多公里.
主要的症狀是時時速70至90公里自動換到4檔時.車子開始"頓頓頓".經過一番檢查討論後.開始拆卸.






拆卸引擎室及底盤零組件過程.螺絲都還是很原廠.主要車主都還是在原廠維修保養.不會說有一些零件及螺絲都已被更換掉.例如這個車系沒有用到12MM.14MM的螺絲.

這部206 1.4 2000車款.車輛很少使用.實際里程7萬多公里.
AL4自動變速箱已經有狀況.主要症狀熱車停等紅綠燈入檔起步不走.加大油門衝擊入檔才能起步.
情況越來越嚴重.出現的頻率也越來越多次.
開在路上車主擔心.颱風前開來整理.

這部黑色206是基隆來的陳先生年輕人.人生的第一部車.剛購買牽來整理.

這個年份的原廠音響主機.大部份都已經被改掉.中央顯示目液晶也斷字看不清楚形同虛設.想要更換原廠中央顯示幕的車主.詢問價格後各個都卻步.
以下是另一種不一樣的改裝方式.

這是一部206 RC 2004年 5速手排 自然進氣180P馬力稀有車型.
新任車主(在台東)約原車主(在台北)到小店來.

幫他鑑定這一部206 RC是否大撞泡水.

購入需要整理哪些地方及預估維修金額.
鑑定完隔天在颱風前.

原車主就已經把車丟給我(猜想可能怕淹到水).

通知新車主是否要整理後.新車主匯款開始動工整理維修.

這是一部黑色206 1.6 16V 2004年自手排變速箱大修.
主要症狀:熱車切手排模式無效.引擎轉速要拉到4千多轉才甘願換檔.
車主進場檢測時是颱風前晚上下班時間.外面還下著雨.週遭環境溫度不是很熱.診斷電腦檢測變速箱油溫高達100多度久久不降.變速箱油壓參數其低無比.引擎水箱溫度90幾度.風扇轉速有點慢.
與車主經過一番討論估價後.決定拆下來翻修AL4變速箱.
發現車主之前有改裝自排油冷卻器.不論有沒有效果.大修變速箱時都會移除.避免影響保固與不必要的爭議.

這是一部206 1.6 XS原廠手排.拖吊進場.症狀是引擎發動無法入檔.離合器踏板行程下降一半以上.
這位車主在一年內離合器問題困擾他很久.在一萬公里之前.第一次更換離合器三寶及拉索.更換後不到5千公里就異音不斷.起步整個車身抖動彈跳.非常難開及不舒服.來這裡整理底盤懸吊問題OK後路試.

最後.還是建議車主回原先更換離合器三寶的法系車店家拆開檢查.拆下變速箱後.離合器三寶損壞的裝況就跟下面的圖片一樣.之前的店家又更換了一組離合器三寶上去.跟車主又收了一次零件費用.

現在又開不到5千公里情況又一樣.這一次更嚴重已經無法入檔.車主直接把車拖吊過來.
拆下手排變速箱.離合器三寶損壞的情況.車主看了都說壞的跟上一次一模一樣.(有一點抓狂)
問我為什麼一年不到一萬公里壞了三次離合器三寶.......????? 看下去...

這是一部2001年綠色206 1.4. 是翻修過AL4變速箱跑的里程數最高的一部.一手車第一次拆卸變速箱.里程數29萬多公里.據車主描述有一半的里程數是跑高速公路.
主要的症狀是漏油.熱車無倒車檔.





這是引擎的曲軸後油封更換.已經清洗乾淨週邊的油漬.

感謝車主從中壢過來整理206 懸吊系統.這部206已經跑了269000公里了.路試開起來感覺不會很虛.穩定.異音沒有.就是好開.
症狀.車內原地轉動方向盤會聽到前避震器上座軸承"框框"響.車主想要更換4支避震器. 全部原廠料件值上.
前避震器部份包含前避上座.軸承.防塵套.緩衝墊.桶身.一邊五樣原廠料件*2.只有前避震器彈簧沒換留用.
更換好定位完成.異音消除.

206 1.6 16V非全多工車型.警告喇叭不響.
經引擎室線路.繼電器檢查.喇叭作動都是好的會響.
方向盤按就是不響.

COM2000大燈綜合開關內安全氣囊的可繞性線圈斷路.分解修理.

這部206車主擁有已經很多年了.也很少開它.里程數6萬7千多公里.
車子買來變速箱一值有一種加速啦啦叫的聲音.怠速又不會有聲音.這種情況已經共存很久了.
這一次是入檔起步不走加 速衝擊.S雪花警告燈狂閃.
檢查變速箱油質非常髒.還有金屬粉墨的成分在.與車主討論後進行大修工程.

這是一部307 2.0 16V 熱車AL4自動變速箱入D檔及R檔起步緩慢無力.升降檔頓挫.
里程數是17萬多公里.第一次拆卸變速箱大修.






引擎的曲軸後油封還沒有漏油.

2000年206 1.4 8V車主是一對年輕情侶.剛購買的二手車開過來檢查整理.
上圖是後保桿有撞到.固定座斷裂.雖然.有裝回去但是密和度不佳.重新拆下來調整校正固定.

這部是2002年 雪鐵龍Xsara N7 1.6 16V 自排 5門  天窗 皮椅  鋁圈.冷氣超冷.內裝乾淨.
AL4自排變速箱大修已經整理完全.還在保固中. 
無大撞無泡水可以放心的購買.

感謝車主從新竹過來整理AL4變速箱.
這部307 1.6 16V一手車已經跑了14萬多公里.主要的症狀是起步無力.賣場地下停車場上坡無力.倒車入庫有一點小斜坡很吃力.
經過一番檢測與討論後.當場留車整理.




這是車主前不久更換的AT Long Life 已經比機油還要髒.

這部206 CC 1.6 16V車主是一位小姐.AL4變速箱入檔不走.紅綠燈起步加速車子牛步移動無力.高速鎖在三檔.變速箱的病情已經非常的嚴重.
這星期把車開來再載她回公司(寧波西街.估嶺街口).從店出發還好.下建國北路水溫就超標.只要紅綠燈起步就很擔心.因為.後面檔到一長串的車子超丟臉.
回程上建國引道又非常害怕會上不去.更擔心會倒退下滑.結果.還是免強衝上去.





沿路免強只能開70幾公里.引擎轉速拉很高.

這是一名阿兵哥剛購買的二手車.四支御用避震器及短彈簧.四合二合一排氣岐管.競技尾管.進氣矽膠管+香菇頭.全車好料集一身.
可是.AL4自動變速箱在上坡起步時.打滑空轉牛步移動*S燈狂閃.跑去他廠更換自動變速箱油也沒有改善.
遇路面不平.後擔還會發出非常巨大清脆又很響亮的鐺鐺聲音.
經過一番診斷檢測與討論後.隔日請同袍弟兄開來整理.

目前已經絕版的C2原廠車頂架.二手品出售.
品項優.配件齊全.使用說明書.歡迎C2車友詢問.

桃園吳先生206 1.6 16V AL4自動變速箱換檔頓挫.衝擊.
電腦診斷及一番檢查後.建議變速箱大修.經過討論報完價留車開始施工.

此部是206 1.6 16V手排車型.才跑11萬多公里.車主不曾保養過後擔.後橫樑軸嚴重吃溝磨損.後輪呈倒八字型.行駛已經異音不斷.磨到車身鈑件連後輪內龜鈑都磨飛走了....







拆卸下來吃溝的後擔.師父敲出懸吊臂舊的軸承.

這部406 D8 2.0已經跑了23萬公里.引擎與變速箱接合處漏油.曲軸後油封更換.





拆下4HP20的扭力轉換器.

這是基隆來的雪鐵龍N7 AL4變速箱熱車入檔不走.重踩油門"棟"一聲才衝出去.高速行駛變速箱鎖在3檔.
經各項檢查電腦診斷後.建議拆卸變速箱修理.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

這是一部206 CC來自金門最前線.聽說單趟運費要一萬元.專程運過來整理.





真皮雙色方向盤已留下歲月痕跡.

基隆來的王先生.206 1.4 AL4自動變速箱大修.故障症狀換檔頓挫嚴重.鎖檔.S*故障燈閃亮.
電腦診斷壓力調節故障.多功能檔位開關故障.離合器制動帶打滑.
變速箱加到紅色油.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

桃園來的206 橘色1.4二手車行購買.開來整理檢查.五油三水全部更換.
上圖是原廠診斷電腦檢測.全車電腦診斷.參數檢測.





汽門蓋墊片漏油.二手車行保固標籤封貼.更換不能.

這部車是1996年出廠2.0 Turbo 原廠手排.裝載引擎與較普遍的車款Xantia 2.0 Turbo手排是一樣的.
除了引擎機溝一樣外.車身電系配件用料.位置有百分七十雷同.卻沒有可愛又可恨的液壓懸吊系統.表頭里程9萬9千多公里.空間寬敞.行駛除了內裝及後面4張座椅的椅背晃動有聲音外底盤很安靜.是一部可珍藏的老寶貝.
車主也是剛購入進場整理.
整理的項目:
一.四車門電動窗不作用.
二.前後檔玻璃不噴水.
三.右後滑門中控門鎖故障.

車主過年前剛買的白色206.右後輪嚴重歪斜.輪胎磨到車身鈑件.後面異音不斷.






右後輪懸吊臂磨損嚴重.需送車床加工整修.

寶獅307 SW冷氣不冷滲漏冷煤.檢查引擎室沒有發現有滲漏冷媒的冷氣元件.
先拆下引擎室的冷氣膨脹閥.接上測漏的特工.做冷氣蒸發器的氣密試驗...賓果...工程浩大了.
報價後開始施工.圖上是拆下來的儀表板.

這是一部206 1.6 16V引擎水溫過高.車主檢查引擎副水箱沒有水.加水後引擎水溫恢復正常.以為冷卻系統有漏水.過來檢查.先用水箱壓力表加壓整個冷卻系統.並未發現有滲漏現象.
發動引擎水溫上來後檢查水箱水溫.用手摸水箱上下溫差很大表示有阻塞.拆下節溫器檢查很正常.檢查水箱風扇運轉也很正常.
正在納悶時.發現副水箱始終有排不完的空氣泡泡.心想.汽缸頭的汽缸床可能已經沖掉.先不管它.把水箱拆下來沖洗.可沖出一些不明物.哪自動變速箱的熱交換器可能也阻塞.也拆下來檢查.

寶獅206 307的原廠油底殼護板.沒有一種車型及引擎CC數的放油塞螺絲對的準護板缺口.造成每一次定期保養卸放機油就要拆卸一次護板.油底殼護板拆裝太多次.車體上的螺帽有的已損壞.很容易行駛有異音.也多了一項不必要的工.遇到這種情況都是與車主建議.切割油底殼護板對準放油塞螺絲.以後保養油底殼護板就不用再拆來拆去.

車主已經過來補冷煤補了很多次.經特工實際測漏後.是冷氣風箱裡的蒸發器在漏冷煤.
報價及完工時間後開始拆卸儀表板.






拆卸下來的雙安全氣囊儀表板.

這是同行開過來委修.店家已經把原車漏油的液壓幫浦更換整理品.但是.只要引擎一運轉綜合皮帶就會脫槽.
6槽的皮帶只剩4槽抓住液壓幫浦皮帶盤.店家重新放鬆皮帶調整回來一樣.換一條新的皮帶還是一樣.店家怕長期讓車主使用會拋錨故障.開來找小店幫忙處理.
液壓幫浦是整個液壓系統的心臟.提供液壓壓力給煞車.懸吊.轉向.如果.綜合皮帶斷掉或完全脫掉.那車子就不能開了.不得不重視.

左側

這是一部Xantia 1.8 97年X1車型.一手車車主很少開總里程數6萬多公里.全車漆面非常新.一直都在內湖汽車代驗場旁邊修理BMW的汽車修理場保養.保養場液壓系統漏油不會搞.代驗場介紹過來給小店修理.
雖然.車少開時間卻拉的相當長.有一些橡皮耗材都已經老化.
幫BMW場檢查估完價後開始作業.全車液壓回油管線更換.液壓煞車總幫修理包更換.前避震器上座更換.
很可惜.液壓回油管線與液壓煞車總幫修理沒有拍到.

宜蘭來的206 1.6 16V 熱車停等紅綠燈時起步不走.加速頓挫衝擊.已經更換過自動油無明顯改善成效.
建議車主拆變速箱下來大修.





拆卸下來的AL4自動變速箱.

這部206 XS全車改很大.引擎.底盤能改都改了.之前換裝Peugeot Sports金桶被車主超的差不多了.
去北投法系車改裝名店.換裝圖上高低可調的避震器開始異音不斷.再回去找店家說是左前三腳架壞了.
而更換一支1.4沒有魚眼的三腳架.奇怪的異音還是不斷.跑來找小店幫忙處理.
車身頂高一眼就發現.新換高低可調的避震器.調車身高低的固定環根本就是陷進輪胎皮內.狠狠的磨出一條很深的大溝.祇差沒把輪胎磨破而已.
車主看了以後.脫口說出了三字經.....才不久跑了一趟台中.沿路一百三 一百五.還好祖上積德沒出事.

車主兩萬公里前才在他家巷口更換的副廠正時皮帶.很便宜但已經發出哀嚎的聲響.還好車主發現異音請小店幫忙處理.





正時皮帶已經磨損撕裂.如果斷掉再接下來可能引擎要大修了.

這是一位在陽明山服役阿兵哥白色的206.經常需要行駛陡峭的山路.往往在山路行駛油門一拜還是很無力.AL4變速箱*S燈狂閃.前面塞車重新加速起步引擎空轉.非得路邊休息冷卻一陣子才會走.車主也走訪過多家法系車維修名店.更換過自動油.電磁閥.油壓感知器都沒有辦法有效改善問題.
經電腦診斷告知一些變速箱內部問題點.估價後開始作業.





整顆AL4變速箱漏油潮濕氧化.