TOTAL 連擎汽車 專業維修 寶獅PEUGEOT 雪鐵龍CITROEN

這一部206 AL4自動變速箱已經跑了17萬5千多公里了.第一次分解大修.主要的症狀:引擎熱車後鎖檔.AL4自動變速箱進入保護程式.降檔頓挫.






耗損的離合器片組.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

這是一部2003年206 1.4 女性車主用車.實跑11萬8千多公里.就快要作12萬公里大保養更換正時皮帶了.
故障症狀.行駛中熄火發不動拋錨路中間.拖吊進場.
啟動引擎已經沒有壓縮壓力的聲音.引擎被啟動馬達盤轉的飛快.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

這是一部206 1.6 16V的車子.實際跑了9萬4千多公里.車主在二月中旬就電話預約3月1日要進場.車是從桃園拖吊全載方式進廠.因為206已經嚴重入檔不走.
初步檢查發現引擎漏機油很厲害.底盤測狀況也很多.再加上平常都非在法系車保養廠保養.檢修.有一些材料還是日系車的零件硬裝上去.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

由於.遇到多部206天窗只能開一半就不動了.也無法把天窗整個關閉起來.查明原因都是天窗馬達內部塑膠齒輪破裂.
自從上一次幫花蓮來的206全車整理發表後.定做了很多顆金屬銅質的齒輪起來預備.也都快要用完了.很多都是中.南.東部地區的車友及汽車修理業同行.馬達拆卸下來用貨運寄上來給我翻修.
上圖是用烏鋼鑽頭磨掉原廠的卯釘.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣()

這部206 AL4變速箱跑了18萬多公里.故障症狀:起步無力.入檔時不走.升降檔頓挫.離合器打滑.鎖檔.
已經嚴重到市區平路行駛.車主會擔心它鬧脾氣罷工不走的程度.開起來很沒有安全感.
這顆變速箱其實在很早以前就有狀況出現.慢慢的越來越嚴重.可能車主礙於經濟上的因素考量.死命苦撐著不整理.
在過年前口袋有一點及連續假日要用車.開來言明要整理變速箱.檢測內部油壓參數奇低無比.變速箱電腦故障碼一大堆.非得拆下來整理不可.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(8) 人氣()

這一部黑色206 1.6 16V 2003年車型.車主遠從花蓮上來整理.
剛進來時全車都是塵土內裝也都是厚厚的塵土.一度懷疑是不是沒有在關窗戶的.使內裝蒙上很厚的飛塵.
原來是車主的親人給他的.前任車主是作工程的.花蓮地區沒有專門修理206的店家.所以開上來整理.
車主交修AL4變速箱換檔頓挫感很大.底盤異音.中央顯示幕整個葷掉.方向燈桿打右方向盤回正燈桿跳左.
電動窗開關左邊不聽使喚.天窗不作用.引擎水溫表指示不正確.
插診斷電腦檢測車上引擎.及變速箱電腦內的故障資訊.及一些參數.會同車主路試.起步加速換檔"'哃'"一聲.
頓挫感非常非常的大.大到自己嚇一跳.
底盤三腳架及防滾連桿損壞.異音四起.
方向燈桿磨損鬆垮垮.
天窗也被塵封不會動了.
水溫表永遠指示在最低溫.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

這一部是小姐開的206.實際里程數是11萬6千公里.AL4變速箱裝況連連.車主告知已經換了三家修理場.
都沒辦法修理好這顆變速箱.有的還告訴她要換一顆新的????輾轉找到小店過來檢測.我是最後一家再不修理好它就要換車了.我告訴她變速箱電腦內記錄有六個故障碼.其中有一項滑動(離合器/制動)的故障碼就必須分解翻修這顆AL4變速箱了.車主馬上允諾好的.車丟了就馬上要離開.慢著慢著我叫住她.跟她說我還沒有跟妳報價呢.報完價眉頭也不皺一下.
這是我遇到過最乾脆的好客人.
以下是這顆AL4變速箱內部磨損的狀況.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

這部206車主今年初跟中古車行買的.里程數9萬多公里(里程數調過).行駛中變速箱有很多的狀況.入檔不走.降檔頓挫.高速鎖檔.換檔引擎空轉.爬坡無力.雪地S燈狂閃..今年六月過來檢測已經告知需要大修.但是.經濟上的因素考量.只有更換變速箱油苦撐.車主告知換完油後有改善一些狀況.不過.還是受不了安全考量下.11月底來大修變速箱.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

這是一部206 XS.後軸懸吊臂軸承拆下保養更換軸承及油封.
在拆卸過程要量測左.右懸吊避高度.以利組裝回去原來車身高度不會跑掉.
但是.量測的結果呈現左右邊不一樣的高度尺寸.左低右高差距很大.
這樣的情況左右邊扭力桿承受的扭力也會不一樣.
經過與車主聯絡溝通結果.原來是左後側有嚴重撞擊.可能有傷到大樑.鈑金時沒有完全拉回來的"偷吃步".
如果兩支扭力桿平均受力的話．後面的車姿就呈現左低右高的現象．所以調整一邊的扭力桿校正車姿的（偷吃步）．

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

這部206 1.6 實跑11萬6千公里.車主才在上個月初做完11萬5千公里定期保養.預定過年前.要作12萬公里大保養更換正時皮帶.無奈.車主前些日子到新竹出差.正時皮帶斷裂拋錨在新竹.用全載的方式運回台北.






經過一番拆卸後.拿出斷裂裂紋斑斑的正時皮帶.隱約還可以看到6萬公里時候.在他場更換使用的正時皮帶廠牌.這個廠牌是德國C開頭也有在市面上出輪胎.這一條皮帶只使用了5萬5千公里就自毀.206 1.6 16V原廠規定每6萬公里更換一次.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

這是一部2002年206CC實跑10萬8千公里.車主第一次來到小店.交修1)起步半檔換檔打滑.2)引擎水溫過高.
3)怠速時車身供震.4)冷氣異音
經過初部檢測.變速箱電腦沒有電子性的故障.油壓參數有點過低.卸放下來的油質非常的髒.電腦內的換油計數器在3千多.跟車主一番說明後.車主反應四五年前已經在五股Z*有大修過一次變速箱.
現在.變速箱內部一定有問題才會有起步半檔.換檔打滑現象.
車主留車修理要離開前.還特別強調.怠速車身共震問題抓很多次了.
車主離開後.移動這一部206CC到另外一部頂高機拆變速箱.確實.怠速車體及頂篷震的很厲害.
起步加速有半檔的現象.冷氣西西叫.先準備"機師頭"拆卸變速箱吧.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

這是一部基隆來的206 .
AL4自手排變速箱入檔不走.升降檔嚴重頓挫.
行駛熱車後.每每停等紅綠燈起步不走很嚴重.(可能後面車子叭的很兇)
經過診斷電腦檢測並沒有發現電子性的故障資訊.也就是說不是電磁閥.檔位開關.輸入軸轉速感知器.壓力感知器等等.....電子元件的故障.
不過.油壓參數值有衰退現象.表示變速箱內部本體已經有問題了.需要整顆拆卸下來分解整修了.
與車主一番溝通說明後開始拆卸.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

這一部桃園來的206.女車主才買沒多久.聽前任車主說變速箱整修過.但是.爬她們學校的山坡愈來愈沒力又打滑.中央顯示幕顯示齒輪箱故障.變速箱的狀況連連.






未來餐飲屆的美妹.天線上綁了一條日本鯉魚吊飾.車子在跑應該會飄起來.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

這是一部206 CC美麗的女性車主用車.由於.非常少使用車子.(里程數才2萬多公里).是目前公里數最少但需大修AL4變速箱的特殊現象.
由於.本身女性對汽車保養知識及自主性都不高的情況.再加上之前的保養技師沒有策底檢查.造就了這部車的AL4變速箱離合器嚴重打滑.
先用診斷電腦檢測故障.已經有變速箱壓力調節故障及離合器打滑故障.檢查更換AL4變速箱油的計數器在7356.有人更換過自動油了.
頂高車子卸放一些變速箱油檢查油質.天呀.金黃色透明的油跟墨汁一樣黑.還有一種很奇怪的臭味.
到底是加錯油還是油變質了.不解中?????????不過.還是建議車主整顆拆卸下來翻修.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

這部車是用拖吊方式進場維修.症狀是自排AL4變速箱入檔沒反應.
先用原廠診斷電腦連接.對故障車輛進行檢測.沒有顯示電子性的故障.檢查變速箱內部的油壓參數值是有一點低.但是.不至於入了前進檔加速還不會動.改入倒車檔車輛很正常會倒退.
心裡有一點納悶會不會變速箱的制動帶出問題.(之前有一台406的症狀一樣).打電話問一下法系車首席技師長確認問題後.把變速箱整顆拆卸下來分解.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(10) 人氣()

昨天真是忙碌的一天.早上9點忙到晚上10點多才打烊.午餐晚餐一起吃.
因為.同時有兩部206 1.4更換後橫樑軸(後擔).一部有料件.一部已經改成1.6 16v蝶式煞車三角型左右大小邊的後擔.全台北市貿易商沒有人有料件.問到最後高雄有料快遞寄上來.貨到時間已經傍晚時分.這期間又作了一台206小保 養.一台206修理冷氣系統.一台206 1.6 16V診斷引擎不順.一台雪鐵龍Xantia引擎鎖頭燒毀處理.
先來說說圖上這部206 1.4 後擔.車主已經在一年前.從台北殺到台中某知名法系車改裝場更換過全新後擔.
跑不到4萬公里右後輪已經成八字型很嚴重.
檢查後擔確實還有一點新新的.拆開兩支懸吊臂還有水跑出來.沒有什麼黃油難怪會這麼快磨損.
這應該是屬於技師施工品質不佳造成的磨損.車主心痛無言中....................
再度更換特別叮嚀防水問題.
新的後擔.軸承.油封.軸承高溫黃油不要錢的塞滿滿上去.在油封外面也上黃油阻隔水份處理完成.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

一般升降機的設計都是直直上升或下降.馬達與結構的負載最小.206CC偏偏要走那個S的"拉阿"型.負荷增加.結構複雜.不過.這就是它耍帥與眾不同的地方.
故障說明.左後三角窗下去上不來.裡面咖咖作響.整個三角玻璃用手拉可以拉動.





206CC左後三角窗升降機整個拆卸下來.與一般的升降機結構不同.馬達很"粗勇"夠力.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(7) 人氣()

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

206CC 敞篷車 2009年跨年夜托吊進場.平日底盤的保養.異音檢查是很重要的.
在重要的節慶夜晚.行駛中CC拋錨在首都的路中央.副駕上的女友臉可能都變"綠"了.再加上三條線.
平時你怎麼對待你的車.你的車在重要的時候就會怎麼待你.




206 CC左前輪整顆歪斜.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

寶獅206 1.6 16V高速公路行駛失去動力.





拆卸汽缸頭的引擎本體.還好活塞沒有撞破掉.

(繼續閱讀...)

連擎汽車 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()